唯品会2014物流战略大透视

2018-04-13 00:54 作者:平台资讯 来源:w66利来国际

  

  1月15日,电商界闻名人士龚文祥一条欣赏唯品会物流协作方式的微博,引发了电商业界的热议。他在转发唯品会将建4个千亩物流园的微博时评论到,唯品会与物流商协作方法十分有特征,首要确保物流商的事务量,确保协作物流单位能够有可观的营业额。其次,唯品会善待协作伙伴,唐港铁路立异形式 打造“大运送,对终究一公里物流费用再次涨价到6.5元/单,让物流单位继续有钱可赚。一起,唯品会也要求物流快速精确地抵达,以此构成良性循环,终究获益的是唯品会的消费用户。

  现实上,现在国内电商的物流方式可谓是四分天下:首要是京东和苏宁为代表的彻底自建物流;易讯、亚马逊我国和1号店等则选用半外包方式;而马云领导的阿里系则主打我国智能物流骨干网,这种方式到真实商用阶段时日尚久。除此之外,还有像唯品会为代表的轻公司方式,经过干线+落地配的物流方式,由自家仓储中心配送至方针城市,再挑选当地的快递公司做送货上门的二次落地配送。

  如部分业内助士以为,唯品会干线+落地配的方式优点,自然是可让电商做自己最拿手的运营事务,减轻资金压力,但也一起对管控与物流商的协作提出了更高的要求。

  加到6.5元,唯品会为什么?

  1月9日,在唯品会2014年物流供货商招商大会暨2013年供货商表彰大会上,当唯品会宣告将全国物流商快递运价均匀每单提高至6.5元,以加大物流投入的行动推进物流效劳质量时,台下掌声四起。各位素日斡旋于不同电商之间的物流商老总,居然兴奋不已。由于,这个职业现已有很长一段时间阅历了不为外人所知的心酸:现在不少电商对外包的物流商待遇极为严苛,每单物流费用现已压榨到3-4元的水平,本着不干就换别家的情绪对待之。为了生计,明知道接下来会影响用户体会,物流商也不得不硬接,构成恶性循环。中高端轻卡骏铃 130万用户信任,像唯品会这样逆向涨价,对物流商来说几乎就是天上掉馅饼的特大利好!

  从为了戋戋几分几毛钱而英雄气短,到现在团体喝彩,一个简略得不能再简略的现实摆在眼前:电商走好终究一公里毫无问题,只需整合好物流配送结尾便成。

  关于此次为物流商涨价,唯品会高档副总裁唐倚智标明:上涨的本钱不会转嫁到消费者身上而是由唯品会承当。对咱们而言是值得的,由于这将换来优质的物流商效劳,换来优质的用户体会与口碑,终究换来营业额的增加。报答远远高于现在多支付的本钱。在完善‘终究一公里’布局的一起,咱们也在全国树立密布的仓储基地,整合分配资源,打通电商上下游,提高用户体会,这是唯品会物流链的终极方针。

  来自湖北的一家物理承运商负责人标明:获益于唯品会的物流生态圈共生战略,在运送各大电商的订单时,咱们更情愿配送唯品会的客户订单,唯品会加重仓储物流投入 总投资。会对它们优先处理。无疑,来自物流承运商的心声道出了唯品会此举的目的——让客户成为此次涨价的赢家。

  现实上这不是唯品会榜首次对物流承运商自动涨价,在曩昔几个月中,唯品会现已一再为落地配快递商场而出招:2013年6月,唯品会成为首家与物流商共进退的物流企业,在全体电商职业将物流快递每单费用压低至3-4元的时分,仍然宣告快递价位不低于每单6元。11月再次让利施行税点补助方针,提高物流商的抗危险才能……为了让协作的物流商继续以最大的热心和诚心配送唯品会的客户订单,唯品会还推出了12个许诺作为回馈,包括签定长时间协作协议,供给资金融资周转、确保单量歪斜,署理区域广告等。一系列组合拳的背面,都清清楚楚地说明晰唯品会的情绪——要与物流配送商共赢,给足方针,给足资源,给足资金,各位协作伙伴做得越好,赚得越多,客户的体会也越好,而终究必定落到更高的复购率和客户忠实度上。不得不说,唯品会运筹帷幄下了一盘远见卓识的棋。

  耐人寻味的是,唯品会并非是外行人看热闹般地以为的那样——是花钱收买人心赚呼喊的‘土豪’,实际上,各地物流商要进入唯品会的物流体系中,不只有7大查核方针需求满足,更要恪守唯品会定下的具体客户效劳指引守则,例如北上广成等一线城市次日达,许诺送货到门口,许诺退货上门取货,唯品会2014许诺7天无条件退货并补助运费。,有必要许诺送货到门口,许诺退货上门取货,许诺7天无条件退货并补助运费……甚至连快递员送货上楼,礼貌对待收件客户,与收件客户的沟通情绪等效劳细节也进行了清晰的要求。

  用一句话能够归纳:想成为唯品会的物流供货商?请必须让唯品会的4000万会员享受到包括快递到家在内的适意、显贵的效劳体会。

  逆向涨价,唯品会图什么?

  在这个金钱社会中要反其道之而行之,出钱出力补助协作伙伴,唯品会这帐怎样算?

  假如深入研究当时的快递职业,有识之士都会倒吸一口凉气——当时的局势并没有很多电商描绘地这样美。在自建物流的电商都是赔本赚呼喊;而将物流半外包的电商也在活跃谋划彻底自建,与第三方物流商的联系亦友亦敌。而有些电商更是根据本钱考虑频频替换效劳商,致使一些第三方物流商成为背黑锅专业户。其施行内助都理解死结在哪里,可是本钱和盈余方针就摆在眼前,为了完结方针抱住饭碗,唯有牺牲掉第三方物流商的利益。这就是本钱驱动型电商的的老迈难题。

  但是唯品会标明自己是安身久远考虑的出售驱动型企业,它的中心竞争力不是跟其他电商全面开战,而是经过600多名资深买手的精选,以闪购的方式供给高端名牌产品的特卖。这决议了唯品会的用户以具有品牌寻求的高端消费者构成为主,他们不在乎几元钱小商品的蚊子肉,更在乎抢到心头好。对这些唯品会的高端用户而言,享受到优质的购物体会才是硬道理,这也是唯品会重复购买率高居全网榜首的原因之一。作为轻公司方式的代表,唯品会将首要资金、资源和运营要点放在怎么供给大牌正品特卖的专长上,把落地配的物流交给有多年运作经历的专业物流商,只需供给足够的资金和资源以及严厉的效劳规范让他们一展所长、有清晰的规矩可循,自然是两边最乐见的双赢局势。在唯品会2014年物流供货商招商大会,当唯品会宣告将继续扩大仓储物流中心但不会考虑自建落地配体系,而继续把终究一公里的物流则交予最专业的物流商进行配送时,全场反应火热可见一斑。

  物流比如接力赛,要让终究一棒的当地物流配送商顺畅跑完终究一公里的一起,还能抢先其他对手,物流战略大透视这就不只是直接逆向涨价补助这么简略了,还切实在实地包括着仓储掩盖、库房供给办理、运送配送办理信息化操控和仓储物流技能开发等方面的全体协作。唯品会高档副总裁唐倚智标明,现在唯品会现已出资16亿,在湖北购入一千多亩土地;在肇庆投入10亿购入800多亩土地,筹建当地规划最大的物流中心。除此以外,还与全球闻名的仓储企业普洛斯等跨国公司协作,处理仓储需求。在仓储的体系开发上,唯品会有200人的物流技能团队。在MA体系的基础上,研制仓储渠道体系……一切这一切,都为了能够在干线上尽快把货品分发到顾客所在地的物流配送商手中。

  唯品会施行的是无盲点掩盖,关于偏远区域反而会加大物流配送力度。这也是最近两年唯品会高速增加的一个重要的原因。唐倚智在承受采访时标明:咱们跟其他电商不同,其他电商是在‘双11’这类日子会集打折,唯品会天天都有精选品牌扣头正品,所以天天都是‘双11’。

  已然天天都是双11,那么真实遇到双11的物流作用反应怎么?唐倚智泄漏,在全网网购顶峰时期的那几天,唯品会宣布的货品,在一、二线城市根本1-2天到货。并且过后的延误反应率,反而比平常愈加低。

  18年前,在北京中关村[3.89% 资金 研报]竖起了一个广告牌:我国人离信息高速公路有多远———向北1500米。这个广告遍及被认作是我国互联网的榜首块里程碑。18年后的今日,从电商库房离客户家门口的终究一公里花多少,现在能够被唯品会简化为6.5元……在这个简略的价格数字的背面,体现出我国各大电商的企业愿景和运营方针。当着力点的不合不断拉大一起,电商物流安全“赔付难”破冰_0,专做特卖的唯品会在顾客体会上所作的作业正越发详尽,对整个特卖产业链的正面影响正继续发酵。一切这些于细微处显真章的物流新行动,是否意味着唯品会为未来的物流大战略,正在下一盘很大的棋?想起上一年12月唯品会五周年之际,当外界问询,在曩昔五年互联网太多的起落生灭的布景下,唯品会怎么逆势生长、凛然卓立时,唯品会总结的八个字勿忘初心,方得一直——即以专心定基业,从立异中求生长,让客户满足,永无止境。

  究竟,唯有顾客说了算,唯有专心执着、眼光久远方能论胜败。