“铁老大”携手快递巨子敞开绿色物流新时代

2018-02-03 12:21 作者:平台资讯 来源:w66利来国际

  

   我国日报网交通频道8月4日讯 继7月1日正式开行闵行(上海)至笋岗(深圳)间的电商快递班列后,8月1日,上海至北京X210/209一站直达特快电商班列正式上线,国内快递巨子顺丰、京东包下了整条专列。(据8月1日《经济日报》)

   经过这几天的很多的媒体报道得知,8月份,我国铁路总公司不只将注册京沪电商专列,京广电商快递班列也将一起注册,远期还将面向电商、快递市场需求,扩展电商快递班列开行规划,构成掩盖长三角、珠三角、环渤海及中西部区域的快递铁路运送网络,使消费者享受到更为物美价廉的快递效劳。

   “除了安全、按时、2015年我国快递开展指数出炉 普2015年我国港口集装箱开展现状及。运量大、子敞开绿色物流新时代绿色环保和全天候等优势外,电商快递班列还具有与公路相竞赛的价格,与航空相媲美的时效,“铁老大”携手快递巨依据职业比照状况,在800公里至2000公里的间隔上电商快递班列具有显着比较优势。”这是我国铁路总公司相关担任人在答复《经济日报》记者发问时的答复。

   笔者以为,因为快递班列具有大容量、高速度、时刻短、正点率高、按客车化开行等特色,电商货品搭载铁路快运班列,能充分发挥快递企业点多面广和铁路运送的优势,更契合国家经济结构调整和开展绿色物流的方针,下降社会物流本钱,充分发挥铁路运送网络作为国民经济大动脉的效果。

   绿色物流是指在物流进程中按捺物流对环境形成损害的一起,2015年快递满意度出炉 你常用的,完成对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。铁路因为特有的绿色环保的优势,在我国这样一个动力严重、环境问题杰出的国家,开展现代绿色物流必定要以铁路物流企业为依托,原因如下:

   首要,单车运载量大。火车每个车皮载重量在40-60吨,每个车皮可载约4万件快件。作为快递干线主力运送车型,9.6米长的卡车载重量为5吨,一架737飞机的最大载重量为15吨。电商专列一次满载运送量相当于200多辆9.6米长的卡车,或许70余架波音737的运力。

   其次,车速较快。行包专列规划最高时速为160公里/小时,均匀在110公里/小时左右,轿车均匀时速为75公里/小时。

   再次,是绿色环保。在环境污染方面,铁路所发生的废气、噪音搅扰比其他运送方法都要低;在能耗方面,若高速铁路火车的能耗为1的话,飞机的能耗为15.2,高速公路轿车的能耗为7.6;在土地资源方面,在相同流量状况下,铁路占地仅为公路的八分之一。

   此外,快递职业运送的主要产品主要是成件包装货品,铁路部门采用了集装化作业方法进步了装卸功率,缩短了作业时刻,减少了货品破损。

   从长远来看,铁路物流不只在传统物流中占有重要位置,并且因为其本身优势,意味着它将在绿色物流的进程中起到主导效果。铁路物流企业要抓住机遇,进一步探究与其他运送方法各种形式的协作,战胜单个运送方法固有的缺点,在全体上确保运送进程的最优化和功率化。一起要加速铁路仓储基地向物流配送中心改变,充分利用物流资源,进步物流的绿色化水平,只要这样,才干习惯现代物流业开展的需求。

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