依托车货匹配APP 物流园区迎立异

2018-02-18 11:41 作者:平台资讯 来源:w66利来国际

  

   据刚完毕的第四次全国物流园区调查结果显现,我国现有物流园区(基地)为1210个,与三年前比较增加了60%;已投入运营的园区857家,比三年前净增1.5倍。物流园区在进步物流效劳功率、促进工业结构调整、改变经济发展方法、效劳国家发展战略等方面发挥着越来越重要的效果。

   而跟着工业政策的日益紧缩,互联网经济的冲击,现在物流园区在发展中也遭遇到不少问题。不只盈余才干越来越单一,还面临着同质化竞赛的巨大压力。并且跟着卡车帮、运满满、超级货主等等公路园区货运O2O企业的鼓起,园区要被公路货运渠道“替代“的说法也不绝于耳。

   是福仍是祸?公路货运APP真的是狼么?

   公路货运APP替代园区这个观念明显过于片面,作为物流职业的物理载体,哪怕车货匹配的APP能供给再多的增值效劳,也有必要经过线下体会才干完结。举一个很简单的比方:卡车司机泊车、加油,还有车辆修补、轮胎替换、消耗品补给等等需求都是经过线下实体店才干处理。

   也就是说,假如没有线下物流园区这样的物理载体,所有车货匹配APP供给的增值效劳都将由于不能落地而夭亡,更不用说车货匹配APP能够替代物流园区了。所以,车货匹配APP与物流园之间不光不存在替代和推翻。并且,跟着 ‘互联网+物流年代的到来,物流园与车货匹配APP的共生和相互依存将成为物流职业的“新常态”。

   物流职业的“新常态”:相互依存 互利双赢

   现在,车货匹配APP所具有的互联网思想形式能够助力物流园区进职事务立异,使现在物流园的类地产形式向运营办理形式改变,加强对物流事务的运营办理,拓宽物流增值效劳。

   并且有许多敏锐的物流园现已在活跃联手优异的车货匹配APP企业,一起打造新的线下效劳终端。比方,依托车货匹配AP武汉一些物流园现已自动争夺和超级货主协作;银川的一些物流园也现已与卡车帮协作树立了“卡车司机沙龙”。这些比方都是园区、司机、2015年快递业的九个趋势!P 物流园区迎立异互联网渠道之间正探究树立的协作三赢形式的体现。

   关于园区 “有了互联网,卡车司机是不是就不来园区了“的质疑。业界专家则以为:“关于卡车司机来说,他们的许多体会仍是需求线下产品或许效劳支撑。园区和车货匹配的渠道协作,能够让更多的司机知道园区的地点。而有了园区线下效劳的支撑,用户对车货匹配渠道也会越来越信赖,用户也会越来越多。这些更多的用户也会反哺给园区。这样就完成了互利双赢。“

   在这个过程中,相似货主帮、超级货主这样的渠道不只能够向园区同享海量的货运信息;并且能够经过线上,让更多的司机知道有哪些优异的园区存在,然后整合卡车司机所需求的工业资源,为园区注入新的生机。

   未来,物流职业必定向渠道经济、同享经济发展,这就更需求战略思路的协同,园区、司机、互联网渠道之间更多地协作,像武汉物流园和超级货主的协作、卡车帮的贵阳物流数字港都是有利测验的比方,依托泸州港 泸州物流加快强大。信任未来也会有更多的协作出现。

   [以上信息由Emily收拾修改]